我们，从未停"犀"

2024年年初，工业和信息化部、公安部等5部门印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，提出智能网联汽车“车路云一体化”协同发展的系列政策举措。探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展。

至此，车路云智能网联有了更为具象化的全局展现，车、路、边缘云、区域云及各交通管理平台，共同构建了一个高度智能化的交通管理系统。在这个系统中，车辆作为终端，通过路侧设备与边缘云和区域云进行数据交换，实现实时的感知和决策。边缘云，负责处理车辆发送的即时数据，提供快速响应和局部决策支持。区域云作为整个系统的“大脑”，负责更高层次的数据处理、分析和决策，确保整个交通系统的高效运行和安全。交管平台则充当“眼睛”，通过监控和数据收集，为系统提供实时的交通状况和信息。

网络将所有的节点（包括：车端、路侧设备、边缘计算、区域云、交管平台等）进行网状连接，确保信息的快速传递和处理，使得整个交通系统能够实时响应各种情况。这种智能网联的实现，不仅仅是技术上的突破，更是对未来网络发展趋势的生动体现。我们可以透过智能车路协同的智能网联需求，探索未来网络的需求变化。

未来网络将需要提供超低延迟和高带宽，以满足对实时性和数据吞吐量要求极高的应用，不仅在车联网领域，还包括远程医疗、虚拟现实（VR）和增强现实（AR）等。

边缘计算将广泛部署，下沉到靠近数据源的位置，将采用分布式架构，通过多级云和分布式计算资源的协同工作，提供灵活、高效的服务。

未来网络将整合多种通信技术，实现无缝互操作，灵活适应不同场景需求。

网络将进一步提升可靠性，通过冗余设计、多路径传输和智能故障切换机制，确保在各种条件下的稳定运行。

未来的网络将具备快速响应和弹性扩展能力，能够根据需求动态调整资源配置，快速适应新应用和新技术的发展。

通过集中管理平台，实现对整个网络的统一监控、配置和管理。这种集中控制可以提高运营效率，减少管理复杂性。

未来的平台将提供开放接口和API，允许第三方开发者集成和扩展平台功能。

在这个不断演进的网络世界中，作为NaaS服务提供商，犀思云恪守成就客户的服务理念，致力于让客户像使用云服务一样使用网络，提供弹性、敏捷、安全、一体化的网络服务，真正意义上的实现让连接更简单，网络更智能。服务具备以下特点：

融合MSTP、MPLS、4G/5G等多类型线路，支持灵活的网络接入方式，一网实现不同业务场景下的网络需求，可集中调度管理网络，最大化的利用网络资源。

通过一个集中的平台，犀思云实现了对全局网络资源的可视化监控和管理，提供了一致性编排能力，确保了网络性能的优化。

3、丰富的骨干环网资源

犀思云资源覆盖全球，PE/VPE节点100+，云节点200+，并连接全球16家公有云，众多IDC、运营商、安全服务、汽车产业链，以及SaaS服务商等合作伙伴节点。为企业提供了高带宽、低延迟、高可靠性的网络服务，骨干网络采用冗余架构，SLA可达99.99%，确保业务的连续性和稳定性。

4、灵活网络服务

配合云服务的灵活性，能够灵活调整网络带宽，随时根据用户需求进行扩展和调整，支持业务的快速增长。

5、开放API接口

开放丰富的API接口，使第三方开发者能够轻松集成犀思云的服务，推动个性化解决方案的开发。

依托强大的软件定义网络能力，犀思云拥有专业的“云+网”技术，服务过众多智能驾驶企业，对车联网、智能驾驶、智能制造等场景有丰富的经验，不仅深刻理解这些领域的复杂性和挑战，而且能够提供定制化的网络解决方案。我们的解决方案能够显著降低企业的运营成本，提高网络的运维效率，助力企业在激烈的市场竞争中抢占先机。犀思云致力于成为智能驾驶企业最信赖的合作伙伴。我们提供的不仅是先进的技术，更是深入业务场景、解决实际问题的能力。

我们正站在一个全新交通时代的门槛上，2024年，不仅是智能驾驶市场的火热之年，更是对未来交通网络构架的一次深刻洞察和实践。网络作为车路协同重要底层基础需要与时俱进，不断适应发展的需求。未来的交通网络将能够支持更加智能、高效、安全的交通管理，为智能驾驶和车路协同技术的发展提供坚实的基础。